近日，武漢市建筑工地文明施工工作小組辦公室發布7月份關于“市、區兩級文明施工流動紅旗”的月度通報，天創市政三個項目陽城西路(琴臺大道~玫瑰街)道路排水工程、玫瑰街(漢江苑路-蟠龍路)道路工程、歸元寺南路(歸元寺路-鸚鵡大道)和歸元寺北路(歸元寺路~西橋路)道路排水工程EPC獲評“文明施工流動紅旗項目工地”。 紅頭文件 公示清單（部分） 三個項目皆踐行“以人為本、環保節能、質量創優、安全發展”的管理理念，時刻保持文明施工標桿工地標準，持續優化項目建設環境。 施工門樓整潔

8月23日，武漢建筑業協會公布2020年度武漢市建設工程“黃鶴獎”名單，仙女山路(墨水湖北路-四新南路)工程斬獲武漢市建設工程“黃鶴獎”金獎，漢江漢陽江灘(琴斷口閘至長豐橋段及琴南段)防洪及環境綜合整治工程與鸚鵡大道(四新北路-汽渡路)道路改造工程(EPC)榮獲銀獎。 武漢市建設工程“黃鶴獎”金獎 仙女山路（墨水湖北路-四新南路）工程 該工程北起龍陽湖北路，南至四新南路，沿線與龍陽湖北路、玉龍路、陶家嶺路、康達街、龍陽湖南路、朱家新港路、四新大道、湯山南路、龍陽湖東路相交，路線全長3.02

明天就是七夕啦! 你對七夕的了解還只停留在“情人節”的概念嗎?先來隨小編一起get關于七夕的新知識吧! “七夕”與牛郎織女 原來，東漢以前的七夕僅是一種祈盼節日。 七夕今宵看碧霄，牛郎織女渡鵲橋。“牛郎”“織女”最早出現在先秦《詩經·小雅·大東》中，詩中牛郎被稱為牽牛，但當時牛郎和織女只是指天上的星星，而沒有愛情方面的描述。 西漢時，牛郎織女被描述成兩位神人。人們相信織女這位仙子，不僅善良美麗，還心靈手巧。 因此，每逢七月初七，未婚婦女

8月12日下午，市城投集團黨委書記、董事長李兵一行來到武昌生態文化長廊項目現場視察指導工作。市鐵投公司董事長汪國圣、總經理王軼駿，漢陽市政董事長嚴悌文、武漢城市生態文化長廊建設運營有限公司董事長曹元鑫參與視察。 李兵一行視察現場 根據疫情防控要求，李兵一行在項目部入口處測溫、消毒、亮健康綠碼后進入施工區。隨后，在黨員教育服務廳，李兵一行觀看了武昌生態文化長廊項目宣傳片，觀摩項目沙盤，領略“先鋒模范”風采。最后，視察人員來至四美塘地下車庫施工現場，對項目建設進展情況作全面了解。 觀摩項目沙盤 李兵提出，當前疫情防控工

8月2日上午，漢陽區副區長蔡松、區建設局副局長王文榮一行蒞臨歸元寺南路(歸元寺路-鸚鵡大道)項目現場視察指導工作。漢陽市政常務副總經理王智高、漢陽市政天創公司總經理助理劉吉祥等陪同視察。 蔡松一行視察歸元寺南路項目現場 蔡松一行考察歸元寺南路人行道試驗段，旨在將歸元寺南路打造成古城片區特色街道示范段。他聽取了歸元寺南路項目施工總體進展情況，對項目管理和發展態勢表示肯定。同時，他對項目人行道不銹鋼盲道磚的人性化設計、帶古城LOGO的路名石的文化設計、行道樹品種及車檔顏色、位置選取等細節提出指導意見。蔡松提出，歸元寺南路項目應融合歸元寺文化建出特色和亮點。 據悉，

驕陽似火，爍玉流金。當前正值施工高峰期，為保證施工進度，一線員工不畏酷暑，頂著烈日，搶時間、抓生產。頂住高溫“烤驗”的他們，也收到了一份份夏日清涼。 7月27日上午，長江建投集團(武漢)城市建設有限公司董事長董恒信、總經理惠志強一行攜帶慰問物資來到長江新城游湖一路、游湖二路、游湖三路、浦興路工程總承包EPC項目。在現場，他們詳細了解了一線員工的生產生活情況及項目的進展情況，并對一線員工的辛勤付出表示感謝。 慰問合影 7月28日晚，武漢市城建局民工學校創建辦主任鄧葭芬一行到東西湖區四路一橋項目部，開展“三講一送”活

8月30日下午，天創公司銀杏街項目部召開了關于銀杏街(花園灣路-玉龍路)道路工程竣工驗收會議。武漢市漢陽區城市管理執法局、武漢市漢陽區水務和湖泊局、武漢市漢陽區建筑管理站、武漢市坦達工程項目管理有限公司等單位共26位代表參會。 會上，由施工方、監理方、設計方等單位組成的竣工驗收組，從工程質量、工程進度、工程安全及工程資料等各方面認真檢查評估后，認為銀杏街道路工程滿足設計要求，是一項優質工程，同意竣工驗收。 據悉，銀杏街(花園灣路-玉龍路)道路工程位于武漢市漢陽區琴臺大道以南，漢陽大道以北，西起規劃路花園灣路，沿途經過蟠龍路、規劃路朱家亭路，東至玉龍路，設計線路全長786.009m，

8月22日，經過瀝青混凝土攤鋪后，長江新城興盛路、黃埔北路終于露出嶄新面貌，芝麻黑火燒面花崗巖的人行道步磚、黑色的瀝青混凝土道路映襯著藍天白云，環繞在五彩的育才實驗學校教學樓邊。干凈整潔的道路倚著美麗安靜的校園，想像著孩子們即將在校園里朗朗書聲的情景，這是一份天創市政人用汗水澆灌、跟時間賽跑獻上的大禮。   長江新城興盛路、黃埔北路航拍圖 興盛路南起和諧大道，北至黃埔北路，道路設計長427.285m，紅線寬度30m，黃埔北路西起灄水河東路，東至廣桿街道路，實施全長約525m，紅線寬度20m。主要的施工內容為道路和排水，目前已完成施工任務的50%，余下

幸福灣星辰社區前，一條300米長、6米寬的土路是居民的出行要道，它連接著解放大道與游湖一路。前不久，經過長江新城項目部連夜升級改造，完成瀝青混凝土攤鋪，讓居民出行更加便捷。 幸福灣星辰社區出行便道 “這條路晴天灰雨天泥，居民此前也向社區反映過，提出想要整改”。上月中旬，長江新城項目部應長江新區管委會要求，將改造這條“堵心路”提上議程，與此同時，項目部做好提前部署，合理安排現場人員，充分準備材料物資，為連夜鋪砌道路做好十足準備。“路面清掃，貼抗裂貼，灑鋪粘層油，攤鋪瀝青混凝土，我們只用了一天一夜”

近期，備受市民關注的新建玉龍小學正門道路——銀杏街道路工程建設如火如荼。截止8月3日下午5時，該項目已完成車行道8968㎡瀝青攤鋪，人行道3825㎡透水磚鋪設，這標志著銀杏街主體工程圓滿完成，預計本月實現通車。 瀝青面層施工 銀杏街航拍 新建玉龍小學位于蟠龍路與銀杏街交匯處，計劃下月開學。為保證玉龍小學開學交通安全，銀杏街道路項目管理人員克服梅雨季節對排水工程、道路工程施工的不利影響，統籌抓好質量安全，合理安排施工進度，高質量、高標準完成項目建設。 銀杏街作為該小學重要進出道路，受到漢陽區建設局、教育局重視。學校路

7月31日下午，朝陽路110千伏輸變電(土建部分)工程項目現場正在進行配電裝置樓主體結構最后的澆筑作業，隨著屋面層混凝土澆筑到位完成，標志著此項目配電裝置樓順利封頂。此次封頂一共澆筑258.5方混凝土，耗時6時51分。 朝陽路110千伏輸變電(土建部分) 工程位于武漢市漢陽區歸元寺路與國博大道交叉口東北角，南臨國博大道，西臨歸元寺路，本項目用地長約68米，寬約52米, 總用地面積3495平方米，近似矩形。站內建筑物主要有配電裝置樓、圍墻、地下消防水池、事故油池、化糞池、電纜井等。其中配電裝置樓為框架結構，地下消防水池設有泵房、集水井。站內另有道路、排水、給水、電纜管溝、電氣照明、暖通、綠

7月19日下午3時，東西湖區金北一路(張柏路——環湖路)道排工程施工現場，一輛新型混凝土攤鋪機器正“嗡嗡”作響。這是該項目引進的新設備，同等工程量可以節省一半人力。 金北一路項目分為新建段和改造段，使用新設備的是300多米的新建段。按照工程綜合進度，8月中旬已開工的1.3公里可以全部完工。施工主管羅岑介紹，因為天氣酷熱，出于關愛工人、節省人力和提高效率等綜合考慮，7月5日由混泥土施工隊引進該設備。 施工現場，該設備的6個插入式振搗器、1個削平滾筒、1個偏心振動軸和2個滾筒同時作業?？梢钥吹?，機器在模板內的混泥土上前后行走、碾壓與振動，直至達到所要求的平整度和密實度。

天創公司全體員工： 5月份各部門和項目部投遞的稿件已上傳至公司網站，感謝各位宣傳員的積極配合與支持！請大家及時登陸公司官網查看，相互學習?，F就各部門、各項目部寫稿及投稿作如下說明： 每月除會議、培訓、活動、工程進度等新聞稿外，歡迎全體員工積極撰寫“員工心聲”和“觀點”類的文章，具體題材可為工作感悟、崗位心得，生活隨筆、讀書感悟、旅行感想，對行業動態、公司及社會熱點新聞、熱點話題、熱點現象的看法、觀點，關于公司發展的思考等，形式、體裁不限。 誠摯歡迎各類形式多樣、豐富多彩的“天創好聲音”！         &

各部門：    為廣泛開展安全生產宣教活動，進一步提升全員安全生產意識，按照武漢市安全生產監督管理局及漢陽市政建設集團公司等上級部門的有關要求，我公司將針對行管后勤人員組織一次安全教育學習。    學習的主要內容：觀看《安全生產警示錄》碟片（武漢市安監局監制），該影像資料搜集了武漢市近十年所發生的數十起較大以上安全生產事故，通過事故案例教訓，深刻分析了武漢市各行業目前的安全生產現狀，對各企事業單位的安全生產經營活動有較大的指導意義。學習時間安排：5月24日下午五點學習地點安排：公司會議室請后勤各職能部門積極配合此次安全學習，各職能部門

    根據國務院辦公廳關于2013年節假日放假的通知精神，我公司“五一”勞動節放假時間為4月29日（星期一）～5月1日（星期三）（在不影響工作的情況下），共3天。5月2日正式上班，4月27日（周六）、28日（周日）正常上班。請各部門搞好環境衛生，安排好手頭工作。    節日期間，請各部門值班人員認真做好值班工作，在公司郵箱處認真填寫值班交接記錄表。做到遇事及時向我公司領導匯報，及時處理，及時回復，確保我公司內部安全。 武漢天創市政建設工程有限公司二0一三年四月二十三日2013年勞動節值班表（總公司）.xls五一值班表（天創

各職能部門、各項目部：    因工作需要，結合本公司實際情況，經天創公司黨支部研究并上報集團公司審批通過，現對天創公司作息時間作如下調整：上午：  8：30 —— 12：00下午： 14：30 —— 17：30    新作息時間自2013年4月22日（星期一）起正式實行。    根據調整后的上班作息時間，并結合公司規范化管理要求，經公司支部研究，特作出以下規定：    1、自新作息時間執行之日起，公司將采取“部門自查、辦公室抽查”的方式對行管人員的出勤情況進行嚴抓細

各項目部：    近日，建管部門對我公司承建的工程進行監督檢查時指出：部分工地在開工前或復工前沒有按照要求落實安全文明施工措施審查，鑒于此，從即日起請各項目部認真落實集團公司的《安全文明措施審查制度》（附件已上傳），在工程開工前或復工前，必須通知我公司質安部和集團公司安全文明辦，對工程的開工條件進行聯合審查，未經審查或審查不合格的不得擅自開工。特此通知！武漢天創市政建設工程有限公司質安部2013年4月12日

關于質量安全文明施工大檢查的緊急通知 各項目部：接建管站通知，武漢市在建工程質量、安全、文明大檢查從明日即將開始，具體時間安排為：4月9日上午：百威西路4月11日上午：連通港路、連通港西路4月11日下午：鳳儀風舉三青路4月14日上午：鸚鵡洲長江大橋S5標4月14日下午：濱江大道4月15日上午：龍陽湖東路、玫瑰園東路延長線請檢查所涉及的各項目部高度重視本次大檢查工作，嚴格按照武城建【2013】40號文、武城建【2013】46號文和武建管字【2013】5號文的要求（這三個文件已上傳至公司OA系統），重點落實2013“十大突出問題”整改方案要求，切實抓好施工現場的安全文明工作。并在檢查當天

    7月14日上午，漢陽區委書記、區長徐麗，副區長蔡松，區建設局局長胡紅勝及區城管局，區環保局，區建管站等單位主要負責人一行前往仙女山路項目現場，就工地揚塵治理及文明施工工作展開調研。漢陽市政集團公司總經理虞志鵬，總工程師荊武，二公司黨支部書記、董事長曹元鑫，支部副書記肖三秀，副總經理羅明飛陪同。     徐麗一行在了解項目概況及施工進展后，深入施工現場實地查看揚塵防治措施落實情況，對項目的裸土覆蓋、噴淋設施、硬化路面清掃、撒草籽綠化覆蓋土坡等揚塵治理舉措進行了全面調研，并肯定了項目部大力推進揚塵治理的成果。  

6月11日上午，首條由武漢向外延伸的軌道交通線路——11號線三期葛店段首段隧道貫通，目前該線路地下還有三臺盾構機同步施工，全線隧道工程進度已完成70%。 武漢軌道交通11號線三期葛店段工程起于11號線東段一期工程終點站左嶺站，全線一站一區間，總長3.7公里。該工程盾構區間3.1公里，區間中段設置風井一座，地下隧道被分為四段——左嶺明挖段至風井左右雙線區間，風井至葛店南站左右雙線區間。此次貫通的區間為左嶺明挖段至風井的左線區間，全長1.6公里。 此次抵達的盾構機于2019年10月1日始發，始發后區間掘進受各種因素影響共計停工約4個月，項目部通過加大人力、物資和技術投入，實現按期貫通。 

近日，武九線綜合管廊第二項目部羅家港管廊橋主體結構完工，自重2900噸，是目前國內最重的一座單體管廊橋。 一般來說，地下綜合管廊應該深埋在地下，但為什么在羅家港卻要把這段管廊建在橋上呢？日前，記者來到位于二七長江大橋下面的項目工地，施工人員正在綁扎底板鋼筋，廊橋所建位置正好在大橋下面，上跨羅家港明渠。 中鐵七局第二項目部總工程師高增奎介紹：這段管廊橋距離長江約300米，屬臨江地段，只能在非汛期施工。原設計此段管廊下穿羅家港明渠，施工期間將影響渠道正常排水，且非汛期無法全部完成施工，存在較大施工安全風險。為了解決這個問題，相關單位提出優化設計方案，管廊上方為綠道長廊工程，原本就有一座橋的設計，

“無人塔吊”在地面建筑工人的操控下有序轉動，精準吊起和投放建筑材料……5月29日，在全國第十九個安全月啟動之際，中建三局在長江文創產業園項目召開2020年“安全生產月”啟動儀式暨現場觀摩會，這是建筑行業首次在施工狀態下進行的現場觀摩會，工人正常作業，打破往年停工觀摩的傳統做法。 首次實現“不停工觀摩” 人人都是“云監工” 上午8時30分，記者來到長江文創產業園項目現場，只見工地照常施工，工人有的在移動平臺進行安裝施工，有的在綁扎鋼筋。 “不停工進行現場觀摩，在建筑行業還是首次?！敝薪ㄈ挚偝邪究平涛男l事業部安監部經理易鐘說，現場專門安排了9個觀摩點，包括安裝施工行為安全、砌體施工行為安全

  “項目兩個標段施工證已拿，終于可以順利開工了?！?5日，綠地D9-2地塊項目辦事員張瓊在取得施工許可證后，為政府的高效審批服務點贊。   據了解，綠地D9-2地塊是洪山區重點項目，建設單位為武漢聚益置業有限公司。受疫情影響，項目部分手續未能如期辦理，工程遲遲無法推進，企業十分著急。   5月18日，張瓊來到洪山區行政審批局，咨詢施工許可證辦理事項。因企業施工圖審查手續尚在辦理過程中，按照正常手續，暫不具備辦理施工許可證條件。   此時，武漢市城建局出臺《關于落實促進建筑業平穩健康發展有關措施的通知》，明確施工圖審查合格書不再作為施工許可的前置條件。

武漢首條地鐵環線——12號線武昌段建設加速，14個車站均有不同程度進展。 近日，記者在何家垅站工地看到，地下圍護結構施工已經啟動，重達6噸的圓柱形鋼筋籠，已有30多根“穩扎”在地下，這也標志著該車站進入實質性施工階段。 工地上，最醒目的要數正在運轉的綠色懸挖鉆機，高大的懸臂旋轉著深入到地下，鉆出一個深達25米、半徑約1.2米的“洞”，泥土、石塊等從鉆頭處運到地面上。常規地質情況下，單個“洞”的鉆孔施工時長大約2個小時。 不遠處的鋼筋綁扎區，兩個半徑1.2米的巨大鋼筋籠已經綁扎完畢，里邊每根鋼筋比手指還粗；黃色的巨型履帶吊機停放在旁邊，隨時準備“開工”。 武漢地鐵集團建設事業總部業主代表陳炎炎